LIÊN HỆ CHÚNG TA
CÔNG TY TNHH THANG MÁY AOYAMA TOÀN CẦU
Thêm: số 17, Osukannon, Nagoya Tây Nam Huyện, Aichi tỉnh, Nhật Bản
ĐT: cộng 81-50-58386618
Email: info@aoyama-elevator.jp
Hệ thống thang máy tốc độ siêu cao, có rất nhiều công nghệ quan trọng cần phải vượt qua, một trong những trọng điểm là để cấu hình một loại động cơ ổ đĩa mới. Và động cơ lái xe cần phải đáp ứng các khía cạnh sau: nhỏ gọn, tiết kiệm năng lượng, có thể giảm độ rung và tiếng ồn.
Vậy chúng ta hiểu vấn đề này như thế nào?
Đầu thang máy siêu tốc độ cao, do những hạn chế của công nghệ truyền thông, việc sử dụng chung công nghệ động cơ DC, cần được trang bị một bộ máy phát DC đặc biệt. Nhược điểm của tiêu thụ năng lượng cao và tiếng ồn đã hạn chế yêu cầu của động cơ DC để đáp ứng động cơ loại mới siêu động cơ thang máy tốc độ cao.
Trong thập kỷ qua, với sự phát triển của công nghệ động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu, đặc biệt là nâng cấp liên tục công suất, kết hợp với động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu tiết kiệm năng lượng và tốc độ thấp mô-men xoắn lớn (không cần giảm tốc cơ chế) lợi thế, sẽ được Siêu tốc độ cao phát triển thang máy và thay thế các máy chủ lái xe chính. Máy chủ lưu trữ đồng bộ nam châm vĩnh cửu công suất lớn sẽ đạt được sự đảm bảo quan trọng nhất trong trường hợp tải trọng nặng vì thang máy siêu tốc thường đòi hỏi phải chạy với tốc độ tối đa trong vòng 10 giây.
Thông qua việc sử dụng động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu, máy tính lớn rộng rãi thường có thể làm giảm khối lượng 20%; Công suất có thể tăng ít nhất 15%; Rung và tiếng ồn có thể làm giảm 10dB. Vì vậy, nếu một loại động cơ mới, tốc độ cao hiệu suất thang máy sẽ cao hơn.
Một cặp: Thang máy hành khách hoàn thiện nhất
Tiếp theo: Thang máy Tiết kiệm năng lượng tiềm năng lớn



